LAVREC : SCHNEIDER - de la restauration jusqu'à la navigation

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  • Ironmanu sur Restauration des hublots avec un vieux Coucou
  • IronManu sur Fini les vacances. Les travaux reprennent

Les notes récentes

  • Et maintenant, on navigue
  • Arrivée à Sète
  • Transfert par les canaux : Une merveilleuse galère (je ne referai pas)
  • Préparation de la route de Triel sur Seine (78) à Sète (34)
  • 15 avril 2007, la restauration est terminée
  • L'interieur se vernis et se 'boise'
  • Le mat est enlevé du pont
  • La pose des hublots
  • Teinte et vernis des bois interieurs
  • Restauration des hublots avec un vieux Coucou

Archives

  • mai 2009
  • septembre 2007
  • juillet 2007
  • juin 2007

Et maintenant, on navigue

Quelques sorties au large de Sète
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Et tout le monde à bien mérité de s'amuser maintenant.
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Rédigé le 03/05/2009 à 10:56 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Arrivée à Sète

Ouf, c'est fini. Je suis fière de l'avoir fait, je ne pense pas que l'on soit nombreux à pouvoir le faire, mais je ne le referai vraiment plus. C'est long, pénible, inconfortable et humide.
Bref, un bon transporteur, un peu d'argent et hop , c'était fait.
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Rédigé le 03/05/2009 à 10:39 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Transfert par les canaux : Une merveilleuse galère (je ne referai pas)

IMG_0143 Le départ : Ici mon père sans qui cette aventure se serait arrêtée bien vite.
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Une halte sur le Rhone
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Rédigé le 03/05/2009 à 10:27 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Préparation de la route de Triel sur Seine (78) à Sète (34)

Tout d'abord une carte vaut mieux qu'un long discours.En rouge, le trajet prévu.
Rica-tn_carte-france-fluviale Pour les détails, voici les canaux empruntés:
Départ de Triel sur Seine
-La seine avec traversée de Paris
-Canal du loing
-Canal de briare
-Canal de la loire
-Canal du centre
-Saone
-Rhone (traversée de Lyon)
-Canal du midi (vers Arles)
Arrivée à Sète

Quelques chiffres :
L'ensemble à fait 1000Km à la vitesse de 15 Km/h
Plus de 300 écluses, 3 semaines de navigation, et de la pluie durant la majeure partie du voyage.
Mais voyez plutot les photos de la rubriques d'apres.


Rédigé le 03/05/2009 à 10:17 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

15 avril 2007, la restauration est terminée

Ce projet de famille , a permis de refaire les hublots, l'électricité, une bonne révision du moteur, avec un changement de la sortie de l'arbre d'hélice.Voilà le bateau à l'eau, qu'il n'avait pas vu depuis presque un an.
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Quelques vues de l'intereur
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Deja une salle de jeux à bord.
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Le prochain episode.... Le depart par les canaux.
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Rédigé le 03/05/2009 à 09:37 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

L'interieur se vernis et se 'boise'

Quelques images de l'interieur avant la deuxieme couche de vernis.

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Rédigé le 24/09/2007 à 23:24 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Le mat est enlevé du pont

Comment descendre le mat ...Sany0056 Et le pont est libéréSany0054 Sany0061

Rédigé le 24/09/2007 à 23:18 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

La pose des hublots

Le placement des hublots montre que les trous sont bien fait. J'ai acheté du mastic etanche noir pour mettre entre le hublot et la coque. On m'a conseillé de ne pas serrer comme une brute pendant une semaine puis de remettre un serrage ensuite.

Sany0025

Rédigé le 16/09/2007 à 20:55 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Teinte et vernis des bois interieurs

Avant la reinstallation

Sany0023  Téléchargement SANY024.JPG Sany0024 Sany0026 Sany0028 Sany0029

Rédigé le 16/09/2007 à 20:52 | Lien permanent | Commentaires (0) | TrackBack (0)

Restauration des hublots avec un vieux Coucou

Frederic scie , papy coucou malgre son bras handicapé, son angine, son mal de dos refroidit (la plaque bien sur). Sur la deuxieme photo, on voit bien qu'il souffre a force de plier ce tuyau.

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C'est bien avec un tuyau d'eau qu'il refroidit et non avec une envie pressente. On voit bien sur cette photo qu'il n'a meme pas mal au bras.

Rédigé le 02/09/2007 à 14:05 | Lien permanent | Commentaires (1) | TrackBack (0)

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